Hej tamo! Kao dobavljač Kubota D1105 startera, često me pitaju kako da testiram solenoid ovih startera. Danas ću vas provesti kroz cijeli proces korak po korak.
Prvo, hajde da pričamo malo o tome šta je solenoid i zašto je toliko važan u Kubota D1105 starteru. Solenoid je kao mozak - prekidač startera. On je odgovoran za spajanje motora startera sa zamašnjakom motora, kao i za slanje električne energije na motor startera. Ako solenoid ne radi kako treba, vaš starter neće moći obaviti svoj posao, a motor se neće pokrenuti.
Alati koji će vam trebati
Prije nego što počnemo s testiranjem, morate prikupiti neke alate. Trebat će vam multimetar, koji je super zgodan za mjerenje električnog napona, otpora i kontinuiteta. Par kliješta može biti od koristi za odspajanje žica, a set ključeva za uklanjanje svih vijaka koji drže solenoid na mjestu. Oh, i ne zaboravite zaštitnu opremu kao što su rukavice i zaštitne naočale. Sigurnost na prvom mjestu, uvijek!
Provjere prije testiranja
Prije nego što zaista počnete testirati solenoid, trebate učiniti nekoliko stvari. Prvo provjerite je li baterija potpuno napunjena. Slaba baterija ponekad može oponašati simptome lošeg solenoida. Provjerite kontakte baterije da li ima korozije ili labavih spojeva. Ako postoji korozija, očistite je žičanom četkom i zategnite spojeve.
Zatim vizualno pregledajte solenoid. Potražite bilo kakve znakove fizičkog oštećenja poput pukotina, opekotina ili rastopljene plastike. Ako vidite nešto od ovoga, to je prilično dobar znak da je solenoid loš i da ga treba zamijeniti.
Testiranje solenoida
Hajdemo sada u stvarni proces testiranja. Postoji nekoliko različitih testova koje možete uraditi, a ja ću proći kroz svaki od njih.
Test kontinuiteta
Prvi test je test kontinuiteta. Ovaj test provjerava postoji li potpuna električna putanja kroz solenoid. Da biste to učinili, postavite svoj multimetar na postavku kontinuiteta. Obično izgleda kao ikona zvučnog talasa.
Odvojite žice od solenoida. Imat ćete par velikih žica i manju kontrolnu žicu. Upotrijebite sonde multimetra da dodirnete dva terminala na solenoidu gdje su bile spojene velike žice. Ako multimetar zapišti, to znači da postoji kontinuitet, a solenoid je vjerovatno u redu u smislu električnog puta za strujni krug. Ako se ne oglasi, došlo je do prekida u strujnom krugu, a solenoid je vjerovatno loš.
Voltage Test
Sljedeći test je test napona. Postavite svoj multimetar na postavku DC napona. Provjerit ćete napon na različitim mjestima na solenoidu.
Prvo povežite pozitivnu sondu multimetra na pozitivni terminal baterije, a negativnu sondu na masu. Trebali biste dobiti očitanje blizu napona baterije (obično oko 12 volti za standardni automobilski akumulator).
Sada spojite pozitivnu sondu na terminal na solenoidu gdje je spojen pozitivni kabel akumulatora. Očitavanje bi trebalo biti isto kao i napon baterije. Ako je znatno niži, možda postoji problem sa vezom ili problem sa visokim otporom u kablu.
Zatim neka neko okrene ključ za paljenje u početni položaj dok vi držite na oku multimetar. Povežite pozitivnu sondu na drugi veliki terminal na solenoidu. Trebali biste vidjeti kako se napon povećava do napona baterije. Ako ne, solenoid ne propušta električnu struju pravilno i može biti loše.
Test otpornosti
Test otpornosti je još jedan važan. Postavite svoj multimetar na postavku otpora (obično označeno grčkim slovom omega, Ω).
Odspojite sve žice sa solenoida. Koristite sonde multimetra za mjerenje otpora između dva terminala na solenoidu. Vrijednost otpora bi trebala biti unutar specifikacija koje daje Kubota. Ako je otpor previsok ili prenizak, to ukazuje na problem sa unutrašnjim namotajima solenoida.
Rješavanje problema
Ako vaši testovi pokažu da je solenoid loš, vrijeme je da ga zamijenite. Ali ponekad, problem možda nije sam solenoid. To može biti neispravan prekidač za paljenje, loš kabelski svežanj ili problem sa starter motorom.
Ako niste sigurni u čemu je problem nakon testiranja solenoida, možda biste trebali konzultirati profesionalnog mehaničara. Imaju naprednije dijagnostičke alate i iskustvo da otkriju osnovni uzrok problema.
Ostale reference za početnike
Usput, ako ste zainteresirani za druge modele početnika, evo nekoliko referentnih brojeva i aplikacija koje bi vam mogle biti korisne. Check outReferentni broj:Denso:1280004290, 1280004291 BOM 410209200, 410212400 Primjena:Lynx 5900 6900 Ski - Doo MX Z 380,Referentni broj: DENSO:1280008280, 1280008620, 1280008621, 2280001600, 2280001601, DSR1013 Toyota:2810017020, 2810017030, 2810017030 :32893N Primjena:Toyota 1HZ 1HD - FT, iReferentni broj:NEW HOLLAND:K0H2009805S KOHLER:2009801,2009805 Primjena:TORO G4010 G4020 LX420 NEW HOLLAND G4010 G4020.
Zaključak i poziv na akciju
Testiranje solenoida Kubota D1105 startera nije previše komplicirano ako slijedite ove korake. A ako ustanovite da vam treba novi solenoid ili potpuno novi starter, ja sam ovdje kao vaš dobavljač. Mogu vam ponuditi visokokvalitetne Kubota D1105 startere i pripadajuće dijelove po konkurentnim cijenama. Bilo da ste mehaničar koji želi da se opskrbi dijelovima ili DIY entuzijasta koji radi na svom motoru, ja ću vas pokriti.
Ako ste zainteresirani za kupovinu ili imate bilo kakva pitanja o našim proizvodima, slobodno nam se obratite. Uvijek smo spremni za razgovor i razgovor o vašim potrebama.
Reference
- Kubota D1105 Starter korisnički priručnik
- Vodiči za popravak električnih sistema automobila