PROCJENA ŠTETE STARTERA UZROCI I POSLJEDICE

Depoziti zbog "lepljenja"	Starter "lijepljenje" "Zalijepljenost" startera može se otkriti po povećanoj buci i oštećenim zupčanicima startera. U ekstremnim slučajevima, prstenasti zupčanik motora također može biti ozbiljno oštećen.
	UZROCI "Ljepljenje" je uzrokovano kombinacijom prljavštine (prašina kvačila/abrazija, uskovitlana prašina s ceste) u kućištu kvačila i masnoće na osovini armature, kontra vratilu, strmom navoju i jednosmjernoj spojnici. Ovo jedinjenje proizvodi pastu koja se više ne može podmazati.
	EFEKTI Zbog stvaranja ove paste, koja se više ne može podmazati, funkcija startera, posebno zupčanika slobodnog hoda i strmog navoja, je narušena do te mjere da se zupčanik startera presporo odvaja od zupčanika motora. To rezultira gore navedenim kvarovima. To se obično može popraviti samo zamjenom startera.
	Koristite samo masti prikladne za ovu primjenu ili koje je isporučio proizvođač. Uvjerite se da su sve pokrovne ploče i zaptivni čepovi kućišta kvačila prisutni i pravilno postavljeni. Ako se starter obnavlja, potrebno je očistiti kućište kvačila kako bi se izbjeglo prijevremeno "ljepljenje".
Oštećeni feritni magneti	Oštećenje startera sa feritnim magnetima U nekim tipovima startera, bakreni ili aluminijski namotaji polja zamjenjuju se feritnim magnetima. Slomljeni feritni magneti su uzorak oštećenja koji se često javlja kod ovog tipa startera. To uzrokuje da se magneti odvoje od kućišta i razbiju.
Vanjska oštećenja kućišta startera	UZROCI I POSLJEDICE Udarci i/ili udarci uzrokuju gore navedene obrasce oštećenja. Uništeni feritni magneti dovode do potpunog kvara startera. U principu, za ove tipove startera ne bi trebalo izvoditi "provjeru funkcije" udarcima čekićem ili slično na kućište startera ili elektromagnetnu sklopku. Dopuštanje da padnu na pod također može uzrokovati štetu.
Slomljena sidrena osovina	Motor sa zastojima u paljenju Neusklađena pumpa za paljenje ili ubrizgavanje može uzrokovati oštećenje startera. Uobičajeni obrasci oštećenja su uništeni slobodni tokovi i planetarni zupčanici, kao i slomljena osovina armature i zvona ležaja.
Oštećen planetarni zupčanik	UZROCI Nedostatak paljenja ili neispravno podešeni tajming ubrizgavanja/paljenja mogu dovesti do povratnog udara motora tokom procesa pokretanja. U ovom trenutku na starter se primjenjuje sila suprotno smjeru rotacije. Time se slobodni hod opterećuje u smjeru blokiranja, čime se sila prosljeđuje na kućište preko osovine armature. Budući da starter može apsorbirati ove sile samo u ograničenoj mjeri, to dovodi do gore navedenih obrazaca oštećenja.
Oštećeno zvono ležaja	EFEKTI Mehanička oštećenja rezultiraju značajnom bukom, pa čak i potpunim kvarom startera.
Oštećen namotaj	Starter overrun Starteri prekoračenja mogu se prepoznati po promjeni boje jednosmjerne spojke/zupčanika, tragovima ogrebotina na osovini armature, izbačenom namotu komutatora/armature i/ili pregorjelom svitku elektromagnetskog prekidača.
Oštećen zupčanik	UZROCI Starteri prekoračenja mogu imati tehničke uzroke ili biti uzrokovani nepravilnim radom. Zaglavljeni prekidač za paljenje/start, kratki spojevi u ožičenju ili predugo rad startera će uzrokovati da on ostane uključen nakon pokretanja motora. Ogromne centrifugalne sile uništavaju namotaj i/ili komutator. Promjena boje izolacije zavojnice releja za uključenje ukazuje na kontinuiranu struju.
Oštećen/uništen komutator	EFEKTI Uništavanje komutatora i/ili namotaja kao i pregrijavanje zavojnice će dovesti do potpunog kvara startera.
Naslage ulja u zvonu ležaja	Starteri sa kontaminacijom ulja Starter kontaminiran uljem može se prepoznati po naslagama ulja u zvonu ležaja i u starteru. U ekstremnim slučajevima, može se odmah prepoznati po uljnom filmu ili kapi ulja na starteru. Kupac često primijeti ovu grešku kada starter ne radi loše.
Povećana abrazija zbog omekšanih ugljenih četkica	UZROCI U većini slučajeva, kontaminacija ulja je uzrokovana curenjem u motoru. Posebno je glavni uzrok curenje uljne brtve radilice. Ulje koje curi se baca u starter pomoću zamašnjaka.
Povećana abrazija zbog omekšanih ugljenih četkica	EFEKTI Ulje koje je prodrlo u starter uzrokuje omekšavanje ugljenih četkica, što rezultira povećanom habanjem. Ugljična abrazija zajedno s uljem stvara provodljivu masu, što dovodi do kratkih spojeva i problema s kontaktom. U većini slučajeva to rezultira potpunim neuspjehom.
Sidro sa diskoloracijom	Preopterećeni starteri Preopterećeni starter se obično može prepoznati po promjeni boje na armaturi, izgorjelom namotu polja i promijenjenom ili izgorjelom svitku elektromagnetskog prekidača. Ovo su karakteristike koje ukazuju na veliko termičko opterećenje.
Jasno vidljiva odvajanja zbog porasta temperature	UZROCI Starteri su općenito dizajnirani samo za kratkotrajni rad. Kontinuirano opterećenje zbog motora koji se slabo ili nikako ne pokreće (nepravilno podešavanje, kvarovi u dovodu goriva, sistemu za paljenje, mehanički kvarovi) dovodi do pregrijavanja.
Oštećenje namotaja polja zbog termičkog preopterećenja	EFEKTI Posljedična šteta koja proizlazi iz ovog pregrijavanja su obično kratki spojevi zbog izgaranja izolacije. To dovodi do potpunog kvara startera.
Izgoreo solenoid prekidač

PROCJENA OŠTEĆENJA STARTERA UZROCI I POSLJEDICE